Днепропетровский форум Волгаводов

/// Меня попросили безжалостно и беспощадно перемыть кости всем, не взирая на чины.
/// Ну а я рад стараться… Трепещите!

Эпиграф
Уважаемые участники форума! Мне непонятно возмущение некоторых наших коллег новыми правилами форума. Что за трагедия встретиться на природе и весело провести время с симпатичными людьми? «Ого, раз в год я должен куда-то ехать?!». А 25.08.2008 мы, волговоды Днепропетровщины, уже в третий раз за этот год встречались на природе (пока что без ночевки).

На встречу прибыло 13 человек на 3,5 автомобилях. Прибыло – это мягко сказано!
Например, сэр ВладВБ проснулся в 03:15 от рева Полтавских комарих, и, благодаря «Тик-Так» настенных часов, уже не смог заснуть. Как следствие, я не опоздал на автобус Полтава-Днепр (отправление 06:10), и через почти 4 часа сладкой полудремы в мягком(?sad.gif) кресле высадился в нас. пункте Березинка. Через 15 минут позора скотовозка №37 доставила меня на Целлюлозный перекресток. Там я обнаружил отряд беспризорников, и отправился на поиски их научного руководителя. Зашел в продуктовый магазин с красноречивым названием на букву «Фу», походил там по узким коридорам. Лицо какого-то чубатого человека показалось знакомым, но статус Руководителя и прозрачная майка не сложились в голове. Вышел из этой тупиковой ветви маркетологии, а через пару минут оттуда же появились с покупками Илья и Siquomb.
Потом мы ехали под аккомпанемент чипсов, палочек, сухариков и анекдотов о программистах. Это, наверное, новая разновидность пытки, которая продолжалась аж до самого поворота на РЛС системы ПВО… Тьфу!!! И тут проболтался…
Начали звонить на направление Першотравенска. А там происходили такие события… В стиле «Я прийшов – тебе нема! Підманула, підвела!» с элементами контраварийного вождения.
/// Так все понятно, но что конкретно? Что вы имели ввиду? (С)
/// Мак, Вы изложите все по-порядку, а я потом творчески обработаю.
Так что мы решили ехать занимать место в лесу. Пока искали место, одна машина (не Волга) завязла в песке на пляже. Вытолкали сразу же.
Через минут 15 подъехал Смеханик с супругой. Смеханик тут же отправился встречать Солнечного Мака. Еще через 15 минут уже собирались послать поисковую партию за Смехаником, но тут как раз он привез Солнечного Мака с сестрой в их машине.

To be continued….

Подробности от Солнечного Мака:
Итак, по просьбе Влада излагаю краткую историю своих приключений на пути ТУДА… Взлет ласточки был произведен в 9,00 по расписанию… Я уже так обнаглел, что решил немного потаксовать, подобрав на автостанции одного мужичка до Павлограда… Летим, мотор поет, ласточка бежит 80 км/ч, все прекрасно, на душе легко и спокойно… Тем более, что пассажир попался шофер-профи(катается на Газельке) и за разговором на автотемы дорога до павлограда прошла незамеченной. В Павлограде пришлось немного подождать сестричку, после чего мы вырвались на оперативный простор по маршруту Павлоград-Бухаловка… Дорога прелесть и я начинаю поднимать пары в ласточке… Скорость 95 км/ч и вдруг… Тяга движка пропадает… Что такое? Тапок в пол!!! Фигушки!!! Тяга пропадает на ухнарь, ласточка катится по инерции… Заезжаю на обочину… А надо сказать. что весной, когда мы со Смехаником проводили ходовые испытания моего танка, возникала точно такая ситуация… Смеханик устранил ее тогда за 10 мин, но вот КАК - я тогда в силу своего дилетанства, не запомнил… Помню, что дело было в мааааленьком фильтре. стоявшем в трубке подачи бензина от бензонасоса в карбюратор…(поправьте меня, если что не так ща буду писать, Смеханик в курсе). Звонок Смеханику, получены некоторые вказивки на предмет исправления неполадки, но которые ни к чему не привели… Пришлось ждать техпомощь в лице Смеханика. Подъехав и открыв капот, Смеханик задумчиво склоняется над движком, затем следует команда:
- Ключ на 19!
Я фривольным полугалопом несусь в багажник, достаю сумку со СТРУМЕНТОМ и таким же полугалопом несусь к капоту на ходу доставая ключ… Сумка со СТРУМЕНТОМ ставится около передка(это немаловажно!!!)… Итак, откручивается фильтр( я теперь знаю, ГДЕ и КАК это) и продувается Смехаником… Затем закручивается и делается попытка завести движок… Ага, щаззз!!! Мы со Смехаником задумчиво изучаем подкапотное пространство… Смеханик, оборзевая движок спокойно изрекает:
- Я знаю причину…
И в этот момент я тоже узнаю эту причину!!! Хм… Я в движке не силен, поэтому предоставляю Смеханику изложить причину… Но скажу так - рассоединились два проводка. идущие на распределитель зажигания… вы могли наблюдать на стоянке в бухаловке. как ваш покорный слуга потом заматывал эти чертовы проводки изолентой, любезно предоставленной Смехаником…
Итак, проводкт соединены, движок заводится с полпинка и мы гордо выруливаем на взлет… летим дальше… Я. как приклеенный, вишу на хвосте Смеханика( у меня это очччччччень хорошо получается) … И после поворота на бухаловку, меня пронзает мысль:
- А где сумка со СТРУМЕНТОМ?!?
Удар по тормозам, судорожное заглядывание в багажник и даже под капот: НЕТУ!!! Забыли сумку на трассе!!! ОООО!!! это уже серьезно… Хм… не подозревал у себя такого умения быстро разворачиватьс я на узкой дороге и гонки в обратном направлении с обгоном и подрезанием… rolleyes.gif
несусь почти сотню(для меня это очччччень много) на горизонте виднеется темное пятнышко на месте проишествия… Подлетаю - стоит!!Нет, сумка(поручики. молчать!!)… Очередной удар по тормозам, и вижу, как только что пролетевшая встречная Газель, вдруг дает задний ход и начинает подкрадываться к МОЕЙ сумке!! После чего, с моей стороны следует прыжок футбольного вратаря, берущего мяч-пенальти в углу ворот!!! И на всю трассу разносится крик:
- Это моя добыча… ой, СУМКА!! Я ее тут забыл. когда ремонтировался…
Судя по понимающей улыбке газельщика, он не больно и претендовал на сумку, видя мой прыжок…
После чего, уже в несколько растрепанных чуЙствах, следует бешеный разворот по конкретно загруженной трассе( я же говорю, не подозревал у себя такого умения) и неспешачия поездка в сторону Булаховки… После встречи Смеханика. я с большим удовольствием пустил его за руль. дабы немного привести нервишки в порядок…
ну, а дальнейшую историю вы знаете… хух…(вытирая пот со лба)… rolleyes.gif

Единственное, что меня порадовало - после приезда домой быо проведен тщательный замер расхода бензина… Так вот. выяснилось. что при вытянутом даже на одну треть подсосе (если полностью задвинуть - больше 70-ти не идет даже при полном тапке в пол) расход составил 20 литров на 220 км по спидометру… т.е 9 литров на 100 км… можно жить…

Продолжение.
Дальше все было без происшествий. Пока заряжали и растапливали мангал, позавтракали чем попало, и некоторые искупались в озере.
На берегу озера было много мусора, но удивительным образом в воде ничего лишнего не было видно. Видны были лягушки, водоросли и пр.
Потом опять позавтракали. Шашлык еще не был готов, и пришлось еще раз позавтракать. Потом наконец-то попробовали шашлык и печеную картошку.
Говорили о высшем образовании, политике, музыке, правилах движения, новодельных религиях и культовых сооружениях.
Разъясняли термины «колхоз-тюнинг», «убитый енот», «Газ-22В», «хлебопечка».
Отдельная тема «Далеко ли от нас до Гайворона?». Оказалось, что это в другом конце карты Украины, рядом с Молдавией. Т.е. далековато.
Тарханкут – идея хорошая, но вокруг - голая степь на любителя.
Еще Илья привез сосиски и поджарил их в решетке для барбекю. Получилось вкусно. (Мне они понравились больше, чем кому-либо другому).
Волговоды-Пассажиры получили выговоры. (Немного подумав) То есть это я один такой. А остальные вовсе не явились.
На обратном пути, на выезде из леса, нас поприветствовал патруль ГАИ. (Они тоже хотели вдохнуть аромат леса). Остановили Смеханика. Встала вся колонна.
- А вы что - все вместе?
- Да!
- Что, и шестерка тоже с вами?!
- И шестерка с нами!
От Смеханика они ничего унюхать не могли вообще-вообще, поэтому решили, что раз мы все вместе, то не стоит тратить на нас свое драгоценное время.
Потом, когда мы остановились у трассы попрощаться, нас обогнал еще один патруль. Видимо, Кочережки – хлебное место для них.
ЗІ: фото, где заглядывают под машину называется "Д'артаньян, вы уверены, что это именно та подвеска?" <(С) "Вокруг смеха">

Примечание: Волгавод Николай, таки да, на море. Ему там так хорошо, что мне пришлось изложить краткий курс истории клуба, чтобы он меня узнал.