итого 153 грн

ранее глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский заявил, что техосмотр должен проходить по европейским нормам, то есть им должны заниматься страховые компании, а не ГАИ, как сейчас. Более того, Бродский планирует сделать страховку КАСКО обязательной (средняя стоимость 5-6 тысяч гривен в год) . Сейчас, напомним, тем, у кого авто не в кредите, достаточно приобрести лишь автогражданку (страхование ответственности перед третьими лицами за 250-400 гривен в год). Как разъяснил "Сегодня" Бродский, в Европе нельзя получить обязательную для всех страховку КАСКО на неисправный автомобиль, поэтому талонами техосмотра там занимаются страхкомпании. Пока водитель не предоставит им документ с СТО, что машина исправна, страховку ему не выдадут. А попутно страховщики проверят, уплатил ли водитель транспортный налог, штрафы. Все эти новации, считает Бродский, должно побороть коррупцию в ГАИ. "Конечно, нужно изменить массу законов. Но, думаю, что через месяц водители уже увидят первые изменения", - говорит Бродский.

Пресс-служба ГАИ уже сообщила, что ведомство согласно отказаться от проверки техсостояния авто. Но ГАИ хочет, чтобы выдачей техталонов, как и ныне, занимались они, т. к. доходы от этой услуги идут в бюджет МВД.

обменяла временный тех.паспорт на постоянный.
Написала заявление, подхожу в кассу оплатить пластик,
девушка мне говорит - 262 грн,
я - ???
она - 180 пластик, остальное услуги гаи и коммисия банка.
Распечатывает квитанции, забирает деньги и отдает мне квитанции.

Смотрю значит в квитанции, а там 180 пластик, 45 грн услуги гаи, 12грн комиссия банка и .... благотворительность в фонд гаи 25 грн

говорю девушке - я не говорила что хочу заняться благотворительностью, что за самодеятельность с вашей стороны?
а она - все вопросы к начальнику мрео, или я могу все платежи аннулировать,
т.е. без благотворительного взноса платеж за пластик не принимается.

Сегодня, 16 февраля, Верховная Рада не поддержала законопроект в первом чтении об отмене государственного технического осмотра транспортных средств и отправило его на доработку.

За закон о внесении изменений в некоторые законы Украины относительно отмены государственного технического осмотра транспортных средств проголосовало в первом чтении 143 народных депутата из 420, зарегистрировавшихся в зале.

В частности, отмену техосмотра поддержали 97 членов фракции БЮТ, 41 депутат от НУ-НС и пятеро внефракционных. Партия регионов, Компартия и Блок Литвина выступили против принятия законопроекта Анатолия Гриценко.

При этом за то, чтобы отправить законопроект на доработку проголосовало 356 народных депутатов из 418.

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, государственный технический осмотр стал "чисто бумажным" и не связан с техническим состоянием транспорта, и, таким образом, в настоящее время является лишней бюрократической процедурой.

Гриценко также предлагал отменить проверки технического состояния транспортных средств, которые принадлежат физическим лицам, не являются коммерческими, специализированными или специальными.

В ходе обсуждения законопроекта представитель комитета по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности, - Валерий Бевз (фракция КПУ) выразил мнение, что проект не готов и должен быть доработан. К соответствующему мнению пришло и главное научно-экспертное управление аппарата парламента.

Как сообщалось, в августе прошлого года министр внутренних дел Анатолий Могилев заявил, что проведение техосмотров не входит в компетенцию милиции, и предложил передать эти функции страховым компаниям.

А 15 января Президент Виктор Янукович потребовал от Могилева решить проблему техосмотров "в кратчайшие сроки": "Я показываю вам желтую карточку. Если ГАИ будет саботировать этот вопрос, увидите красную".

Президент Виктор Янукович предложил Верховной раде отменить обязательный государственный технический осмотр автомобилей.
Соответствующий проект закона глава государства собирается внести в парламент как "безотлагательный" в четверг, 14 апреля, сообщила советник президента и его представитель в Конституционном суде Елена Лукаш.
"В парламенте есть много сторонников идеи отмены обязательного государственного ТО, и поэтому я думаю, что он будет принят в ближайшее время ... И заработает через несколько месяцев", - подчеркнула Лукаш.
Она пояснила, что "основной и главной инновацией проекта закона является отмена обязательного государственного техосмотра и талона о прохождении такого техосмотра ... Как известно, сегодня эти обязанности выполняют подразделения Госавтоинспекции, а в проекте закона предлагается, чтобы эти услуги оказывали субъекты ведения хозяйства, которых на сегодня 1 тыс. 125 ".
По словам Лукаш, сейчас ежегодно 6 миллионов автовладельцев обращаются в подразделения ГАИ для прохождения техосмотра, "но как показывает опыт, 90% автовладельцев фактически покупают талоны о прохождении техосмотра".
Лукаш отметила, что объем таких коррупционных средств составляет около миллиарда гривен, "поэтому с целью отмены таких коррупционных схем предлагаются упрощенная процедура прохождения ТО".
Такая процедура, по ее словам, будет предусматривать, что легковые автомобили всех марок и моделей, прицепы, мотоколяски освобождаются от прохождения ТО; авто, которые используются в коммерческих целях должны проходить ТО каждые 2 года, грузовики и такси - ежегодно, автобусы и транспортные средства, которые перевозят опасные грузы - дважды в год.
Для управления автомобилем будет необходимо водительское удостоверение, регистрационный документ и страховой полис. То есть даже если машина не принадлежит водителю, для управления не нужно будет наличие генеральной доверенности - необходимо иметь регистрационный документ.